Plataforma Modular Transversal:
adelanto de los automóviles que vendrán

El área de Investigación y desarrollo del Grupo Volkswagen anunció que este año comenzará a utilizar la plataforma MQB no sólo para algunos modelos Volkswagen, sino también para algunos de sus otras marcas: Skoda, Audi y Seat.  La Plataforma de Montura Transversal estandariza muchos parámetros de los componentes del vehículo, sin importar la marca y ni el segmento y facilita el acceso a tecnologías que hasta ahora eran exclusivas del segmetno alta gama.

Según describió la firma, este cambio representa un punto de inflexión en materia de diseño y producción. Polo, Beetle, Golf, Scirocco, Tiguan, Touareg, Sharan, Passat y Volkswagen CC. podrian ser en un futuro próximo teóricamente producidos en la misma línea de montaje, a pesar de sus distintas distancias y anchuras entre ejes. Esto es posible porque en la Plataforma Modular Transversal unifica la posición de montaje de todos los motores.

Hay dos sistemas integrados en la estrategia MQB que juegan un papel clave: el sistema modular de motor de nafta (MOB) con la nueva gama de motores EA211 (de 60 a 150 CV) -esta gama incluye al primer motor de cuatro cilindros con desactivación de cilindros (ACT) en el mundo- y el sistema modular de motores diésel (MDB) con la también nueva gama de motores EA288 (de 90 a 190 CV). Con estas nuevas gamas de motores de la estrategia MQB, se reducirán en aproximadamente un 90% las variantes de motores y cajas de cambio del Grupo. Y todo ello, sin efectos negativos. Al contrario, además de la estandarización de los convencionales motores de combustión interna, la MQB también permite montar en la misma posición y sin limitaciones todos los actuales conceptos de propulsión alternativa: desde las versiones de gas natural e híbridas hasta la propulsión puramente eléctrica.

Este cambio generacional en la forma de faricar los automóviles permitirá producir a largo plazo y en todo el mundo modelos de producción en masa y otros más especializados con la máxima calidad y con costos competitivos, incluso los que se diseñan específicamente para mercados tan diversos como Europa, China y América.  En paralelo, el Grupo Volkswagen reducirá significativamente el peso de los vehículos con el lanzamiento de la primera gama de modelos MQB e introducirá 20 innovaciones en las áreas de seguridad e infoentretenimiento, que hasta ahora eran exclusivas para los segmentos superiores.